Producción de café es insostenible en Guatemala

Luisa Fernanda Correa, sub gerente de Anacafé afirma que el café, sector que representó el 2.5% del PIB en el 2016; ha dejado de ser un negocio sostenible en Guatemala. En la bolsa de valores, el precio del café parece no subir, mientras los sueldos de los agricultores, así como los costos de producción; se ven en aumento.

Sector cafetero está preocupado por producción en el país. (Foto: Hemeroteca PL)

Según la firma Central American Business Intelligence (Cabi), los costos de producción en el país oscilan entre US$ 3.00 y US$3.50 por libra, mientras que los precios se encuentran entre US$ 1.25. Esto representa un déficit de aproximadamente 64%, en donde el precio de venta no cubre ni siquiera el costo del producto.

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Etnicidad y Ciudadanía

Roddy Brett realizó una discusión teórica sobre la relación o correspondencia entre la etnicidad, la ciudadanía y el desarrollo humano. En América Latina, a lo largo del tiempo, han nacido o surgido diferentes teorías sobre la etnicidad y ciudadanía y Roddy Brett presenta el análisis de estas. El punto más importante que se profundizó en el documento fue sobre las implicaciones de la construcción de la ciudadanía enfocado en un entorno de amplia diversidad étnica; también se enfoca en como esta define la protección y ejercicio de los derechos de la ciudadanía de los distintos grupos étnicos. En Guatemala existen 4 grupos étnicos según su cultura: Ladinos, Mayas, Garífunas y Xinkas. Y hay 24 grupos étnicos según el idioma: uno por cada comunidad lingüística.

Respecto al contenido del documento se puede encontrar en la primera sección la explicación del contexto histórico de América Latina; donde ocurrió como lo menciona Calderón “una doble transición hacia la economía del mercado desregulado y la democracia política.” Y según Yashar (2005) “diversos factores estructurales e históricos incidieron decisivamente en la evolución de los movimientos y políticas de los pueblos indígenas”.

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La Baja Inversión Pública Afecta a Constructoras

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La siguiente noticia esta basada en el siguente link: http://www.prensalibre.com/economia/economia/baja-inversion-publica-afecta-a-constructoras

“El sector construcción mantiene una tendencia a la baja impactado principalmente por la baja ejecución de la obra pública, indicó la Cámara Guatemalteca de la Construcción (CGC) la cual pide que se dinamice la actividad estatal.”

Es muy evidente el deterioro de las obras civiles en Guatemala, tanto en la ciudad como en el interior. Realmente es preocupante, como país del tercer mundo, se necesita desarrollo y si bien es cierto la educación y salud son primordiales, las obras civiles o infraestructura van de la mano. ¿Como se planea educar a la población sin centros educativos en buen estado?, ¿Cómo se podría implementar salud a la población sin hospitales?, ¿Cómo se pretende llegar de un lugar a otro con carreteras en tan pésimo estado?

Estas son unas de las muchas razones por la cual la infraestructura es importante y dignifica a la población. Es duro creer que todavía existen personas en Guatemala sin acceso a agua potable, drenajes sanitarios y que por esa contaminación se llegan a morir.

Es necesario que se invierta en las obras civiles y que faciliten el proceso de construcción. A continuación, se presenta un pequeño informe de las licitaciones que se ofertaran el próximo 13 de julio.

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Óscar Sequeira, directivo de la cámara encargado de las estadísticas, refirió que “la obra pública está en su nivel histórico más bajo y es un aspecto que no permite despegar al sector construcción”. Se añadió que se registra un deterioro en las inversiones del sector público en los últimos seis años.

El mayor problema que se presenta en Guatemala con respecto a la infraestructura es la falta de mantenimiento. No existen programas de mantenimiento preventivo y si existen no se siguen al pie de la letra, provocando así el deterioro completo de la estructura y necesitando hacer un mantenimiento correctivo que muchas veces es empezar desde cero. Por eso mismo, es importante que cada vez que se realice un proyecto, implementar los mantenimientos y no esperar a que sea un caso perdido. De nada sirve que se liciten 49 nuevos proyectos y que después de un año vayan a estar inservibles, cuando muchas obras civiles en otros países duran años sin deteriorarse por completo. La clave está en darle un seguimiento continuo.

José González-Campo, presidente de la Cámara de la Construcción, expuso que es necesario crear consensos para inversión pública en infraestructura y que no se trata solo de mejorar esa ejecución, sino que “se haga bien, evitando la corrupción, pidiendo mejorar calidad de las obras” y que la agenda de país en infraestructura y vivienda social sea prioritario.

También es importante hacer referencia a que no solo es importante poner atención en las obras y proyectos públicos, sino también en las privadas. Un ingeniero de la URL dice en forma de burla que “Es más fácil sacar una carrera universitaria que sacar un permiso de construcción”, lo cual es cierto. Hacen tan difícil conseguir permisos de construcción (mas que todo por el tiempo de realización del tramite), que muchas empresas prefieren hacerlo bajo de agua, dando mordidas o pagando multas innecesarias. Todo esto alimenta a la corrupción del país. En conclusión, Guatemala necesita desarrollarse y uno de los pilares que harán esto posible es la infraestructura, brindando empleo y mejoramiento al país.

Pequeños y medianos empresarios afectados por implementación de Unión Aduanera

Bienvenidos, la siguiente noticia fue sacada del siguiente link:

http://www.prensalibre.com/economia/economia/falta-de-informacion-complica-operaciones

Hace más de 50 años los países centroamericanos se comprometieron a una integración económica, pero hasta este mes fue que Guatemala y Honduras abrieron sus fronteras para una Unión Aduanera, este es el primer paso para cumplir con lo que los países se comprometieron hace algún tiempo.
En el 2016 se dio inicio a la apertura de la ruta comercial para esta Unión y finalmente durante el mes de junio del 2017 se está formalizando con la firma de los máximos mandatarios de los países, Jimmy Morales y Juan Orlando Hernández. El MINECO (Ministerio de Economía de Guatemala) señaló que este es el primer territorio aduanero único en América y el 80% del comercio bilateral tendrá vía libre para transitar.
La unión aduanera entre Guatemala y Honduras es de gran beneficio para ambos países, ya que se pueden realizar importaciones y exportaciones de manera práctica. Este es un factor que aporta al crecimiento de los comerciantes y/o agricultores ya que cuentan con la opción de poder abarcar un mercado mayor; el internacional. De igual forma es de beneficio para los consumidores, ya que pueden encontrar productos tanto locales como internacionales.
Cabe resaltar que la unión aduanera entre estos países obliga a los comerciantes de la economía informal a convertir su comercio formalmente si quieren continuar exportando sus productos, esto es debido a que tienen que presentar factura de los productos que se estarán vendiendo en el país vecino. Como consecuencia tanto para Guatemala como Honduras, el Estado de ambos países estará obteniendo más impuestos por la formalización de este tipo de comerciantes con sus productos.
Por otro lado, como se lee en la noticia, existen varios problemas para los pequeños y medianos empresarios gracias a la falta de información acerca de los requisitos demandados por las distintas fronteras para exportar sus productos. Las personas se han visto obligadas a poner en riesgo su transporte y su mercadería debido a que tienen que dejarlo en un predio hasta presentar los documentos necesarios, lo cual afecta la mercadería por ser productos perecederos. Por esta razón muchos comerciantes solicitaron la instalación de un módulo de información para que ellos puedan saber qué se necesita para completar el procedimiento, el cual es sencillo, pero si las personas no están informadas no lo podrán completar.
Creo que es importante tener personal que enseñe el procedimiento que se tiene que llevar a cabo para permitir el acceso de la mercadería, esto hace que las personas se enteren de los nuevos cambios y se pueden evitar muchos problemas tanto las personas como los gobiernos, que ya han recibido intentos de bloqueos en las fronteras.

Bono 14

El pasado 15 de julio los trabajadores guatemaltecos recibieron su pago del bono 14, y la mayoría desconoce cómo calcular dicha prestación laboral que obliga a los sectores público y privado otorgar una bonificación anual a sus trabajadores.
El bono 14 es equivalente a un salario completo, cuando el empleado ha trabajado durante más de un año. Es proporcional para aquellos trabajadores que aún no han cumplido un año completo laborado. Para los dos casos mencionados anteriormente, el trabajador puede realizar una sencilla fórmula que determinará la suma total a recibir. Se aplica de esta manera:

(SB X DL) / 365

Donde:
SB = Sueldo base (Mas bonificaciones y comisiones. Sin horas extras e incentivo de Q250)
DL = días laborados

El pago del bono 14 está establecido en el decreto 42-92, Ley de bonificación anual para trabajadores del sector privado y público, y deberá pagarse durante la primera quincena del mes de julio de cada año. Se trata de una prestación laboral independiente del aguinaldo que es igual al 100% del salario o sueldo ordinario mensual del trabajador.
El Ministerio de Trabajo y Previsión Social refiere que un trabajador tiene derecho a este pago “siempre que hubiere laborado al servicio del empleador durante un año ininterrumpido y anterior a la fecha de pago”. Si el plazo fuera menor de un año, la prestación será proporcional al tiempo laborado. También debe pagarse al trabajador en forma proporcional en su liquidación, del tiempo corrido entre el 1 de julio y la fecha de fin de labores.

The Great Leveler

Bienvenidos al segundo blog de esta página, esperamos les guste. A continuación se presenta un breve comentario sobre la introducción del libro “The Great Leveler”, el cual es la tesis más reciente acerca de la desigualdad, propuesta por Walter Scheidel (Profesor de Historia de Princeton).

Suena exorbitante e increíble (por su puesto nos referimos a “no creíble” no a “sorprendente, ojo) el hecho del 1%. Poder creer que hasta hace pocos años, vivíamos en un mundo de Pareto con la distribución de bienes; entiéndase que la minoría de la población tiene la mayor riqueza, y que la mayoría de la población cuenta con la menor parte de la riqueza mundial. Suena todo esto muy injusto e inmoral, sin embargo el autor nos saca de ese romanticismo y nos pone en el contexto que, así es como deberían de ser las cosas.

La desigualdad comienza desde que el ser humano deja de ser nómada y comienza a establecerse; cuando comienza a domesticar a las plantas y a los animales. Desde este momento en la historia de la humanidad, el ser humano comienza por sí mismo, por el simple hecho de comerciar a crear desigualdad. Y viéndolo más profundamente, si una tribu o comunidad se establecía cerca de una costa y aclamaba esa tierra, rica en comida marítima; mientras que otra se establecía cerca pero en un bosque húmedo y sin tierras ni comida; se comenzaba una desigualdad por la simple disposición y distribución de los recursos naturales.

Nos enfocamos en desigualdad económica debido a que es lo primero que se viene a la mente cuando se toca el tema, sin embargo el mundo sufre de desigualdad en todo sentido. Existe desigualdad étnica, de género, de edades y podríamos analizar dichas desigualdades y plantear hipótesis; pero de igual forma es algo inescrutable de la humanidad.

No todo es crear desigualdad, el autor hace referencia a los 4 jinetes, como las 4 causas que pueden equilibrar un poco la balanza. Y al hablar de equilibrar la balanza no se refiere en sí a eliminar la desigualdad, sino a generar cierta redistribución de los bienes y la riqueza. Estos 4 jinetes de la nivelación, al igual que su contraparte bíblica, son los agentes que logran redistribuir un poco como se distribuye la sociedad; a costa de experiencias y shocks violentos para la sociedad. Estos 4 jinetes son las guerras, las revoluciones del pueblo, fallos en la estructura e integridad del estado y pandemias letales. En ocasiones estas suceden en solitario y otras veces suceden en conjunto.

Las guerras, al momento de impactar estructuras sociales, fueron capaces de acabar con élites y clases sociales altas y cambiar los ingresos de la población; dejando mucha destrucción en infraestructura, generando trabajo para reconstruir. Las revoluciones de los pueblos fueron capaces de cambiar redistribuciones directamente; estos sucesos a veces acompañados de fallos estatales o viceversa; de nuevo, generando un cambio en distribución de bienes. Por otra parte, las grandes pandemias usualmente acaban con gran parte de la población; en Europa la peste acabó con la tercera parte de la población; causando así una reducción en la población, incremento en oportunidad de trabajo y encarecimiento de la mano de obra.

La desigualdad depende de tantas variables y durante el transcurso del tiempo va cambiando, pero nunca ha dejado ni dejara de existir. Entonces, si es tan complicado estudiar y entender la dinámica de la desigualdad, ¿Cuál es el propósito de indagar más en este tema? El autor escribió este libro para mostrar que lo que conforma la desigualdad no ha cambiado desde hace tiempo y que se deben de encontrar nuevas formas para equilibrar los recursos y que estas formas no sean violentas.

Economía de Panamá crece

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Este comentario se basa en la noticia que se encuentra en este link: http://www.estrategiaynegocios.net/centroamericaymundo/1076222-330/econom%C3%ADa-de-panam%C3%A1-crece-62-durante-el-primer-trimestre-de-2017

El canal de Panamá es una obra civil enorme. A lo largo del tiempo le ha dado beneficios a este país. La economía de Panamá es una de las más estables de América; entre las principales actividades se encuentran los servicios financieros, turísticos y logísticos, los cuales representan el 75 % del Producto Interno Bruto.

La importancia de esta inmensa obra civil es ser la más importante vía marítima para facilitar el intercambio comercial entre diversos continentes. Por lo que su ampliación fue vital y estratégica para aumentar los ingresos de Panamá. Sin embargo, es importante recalcar que esta mejora es un bien para toda la humanidad, optimizando más que todo tiempos en la distribución de contenedores; ya que supone acortar cerca de cinco días el trayecto desde Asia a la costa este de los Estados Unidos, por lo que ya no es necesario pasar por el cabo de hornos para llegar al océano Atlántico. La ampliación en cuestión, se refiere a un tercer carril y tardó aproximadamente 9 años en llevarse a cabo. Finalmente, su inauguración fue en junio del 2016.

El incremento de Producto Interno Bruto, en lo que va del año demuestra que el comercio ha sido una fuerza de estabilidad económica para el país, así como el pago del peaje en el canal de Panamá. Debido a la inversión que se hizo para ampliar el canal (US $5,400 millones), ahora puede recibir embarcaciones más anchas y largas. Anteriormente solo se podía permitir el paso a embarcaciones con no más de 5 mil contenedores. Esta expansión permite hoy en día que transiten barcos de hasta 14 mil contenedores.  Prácticamente tres veces más de lo que transcurría en el canal antes de su ampliación.

Como se mencionó anteriormente, esto es beneficio para todo el mundo, debido a que el costo unitario del flete marítimo se reduce considerablemente; pues las embarcaciones pueden transportar una mayor cantidad de productos en un solo viaje. Un punto a destacar es que para recibir esos mega buques se requerirá de nuevas inversiones en los puertos de la costa este de los Estados Unidos y del Caribe. El resultado será un mayor crecimiento de la economía global.

Este incremento en el Producto Interno Bruto de Panamá representa un aumento considerable en las recaudaciones fiscales del gobierno panameño, por lo que el estado tiene más estabilidad y mayor facilidad para poder asignar presupuesto a cosas sumamente importantes del país. También, este incremento en el canal representa una disminución significante de empleo; debido a que se necesita más personal para operar el canal, es necesario también contar con mayor personal de mantenimiento para poder suplir las necesidades de la nueva tecnología implementada.

Según el Centro Nacional de Competitividad de Panamá, en su Informe Anual y de Perspectiva; se esperaba que el Producto Interno Bruto del país incrementara apenas un 4.33% del año 2016 al año 2017. El incremento hasta ahora ha sido de 6.2%, por lo que Panamá se encuentra en muy buen camino este año para poder romper las expectativas de dicha entidad.

En conclusión, el Canal de Panamá representa la institución con mayor fuente de ingresos al país, por lo que realizar modificaciones y ampliaciones a este representa una inversión con un retorno relativamente veloz y con una tasa de retorno bastante elevada. Dicha ampliación representa un incremento del 6.2% del Producto Interno Bruto del país, debido al aumento en los impuestos de paso del canal; así como también un incremento en la recaudación fiscal y también en el empleo del sector en el que se encuentra localizado el Canal de Panamá.